Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Двигатель Крайслер, интересует вопрос по сцеплению и маховиком, что лучше поставить
ерундой не занимайся,вот погугли. Он не просто так стоит,на двумассе большая кинематика и сцепление должно лучше работать. На простом сцеплении максимум 4 пружины на демпфере,на двумассе их больше и расположены по окружности маховика.
конечно это восстановленный. Я к ним хотел обратиться в 17 году,но тогда мой маховик LUK стоил 22,а восстановленный 18,разница небольшая. Поэтому тогда я купил новый. Гугли по отзывам,группа в Vk есть.
ново и оригинальное. но денег же скорее всего нет, но так хочется же кататься и понтаватья что под капотом вымерший мамонт, а денег его обслужить нету ведь куплена авто в притык
двигатель такой стоял с завода(это не понты), двигатель очень хороший(мозг не выносит). Просто поинтересовался, что кто ставит и делает. У меня была когда-то Газель с обычным маховиком, а тут какие-то новшества. Деньги у меня есть.
ну варианта два, если маховик кончился то его под замену и двухмассовый и компект сцепления или же маховик обычный и уже стандартное сцепление. решать вам
ну по логике он ен должен поворчиваться и люфтить, там же в нем установлены пружины, надо ручками его пытаться крутить и проверять осевой люфт. насчет сцепы, это то что есть в наличие самое хорошое, а так искать ан авито его можно, думаю валяется у кого то либо эти запчасти а машины давно нема. и продают дешево.