комплект ГРМ ЗМЗ -405 евро 2 какой фирмы лучше взять



вот и я про то же. Люди сначало маслом задиры понаделают в валах, потом им лень потерю давления искать, механику для них проще и каждые 50-100тыс цепи меняют.
Тут крышку клапанов на родных гидро не открываешь минимум 350-400тыс км, потому что хорошее масло и обороты меньше 3000 не бывает.
 

SEOdream

New member
ох и заливать.то 300-350 то потом уже 350-400..не порите чушь.не ходят столько цепи.их по регламенту нужно менять через 150т.км.кто то рискует и ездит 200 и более.но риск этот не оправдан.как правило цепи очень редко рвёт из за износа,а часто рвёт из обрыва натяжников которые на звёздах.на башмаках ходит дольше,но не стоит испытывать судьбу.чудес не бывает.
 

koninin

New member
да с чего хоть механика цепь то напрягает?на обоих стоит фиксатор ограничения обратного хода.механика надёжней.на нивах убирают гидронатяжитель и ставят механику "пилот".
 

xander_ru

New member
На Авито покупал такой комплект цепи Чехия башмаки бонитренд и втулки бронза а не латунь! Ценник был 10500 пол года назад.

lWxbG31zBLokTqbviXCYr3OQr0N6squZmxvqQvqbnT9nCuBujk1LhLjrnqzVKVgrHtOKJUAYpEwih2higRYziMo-.jpg
 
Комплект алмаш или гон на башмаках, втулочно-роликовые цепи. Пробег 280 тыс, башмак на 30%только изношен. Пробег в месяц 20000 тыс км
 
Ставлю обычный от евро 3, змз
200 проходит на ура, менял цепи положил рядом так старая вытянута на децел прям
 

prinum

New member
что именно сожрала.натяжетель цепь сожрать не может.звёзды сожрало или башмаки?
 

Сверху