кто нибудь ставил поршневую второго ремонта Кострома эксперт на 405е3? Можно отзывы

[IRobert]

Всем привет, кто нибудь ставил поршневую второго ремонта Кострома эксперт на 405е3? Можно отзывы?

 

[Денис Никитин]

На е3 один ремонт 96,0

 

[SanLab]

с чего ради то, а 96,5 куда делся?

 

[Владимир Оградин]

на е3 нет этого ремонта,либо прокладку паранитовую ставить нужно

 

[Amazonus]

за то есть поршневая евро-2 ставим только их и на метал прокладку, все прекрасно работает. Зачем паранит то нужен?

 

[tarmac]

Мы как то тоже пробовали на 96,5 ставить металл,не хватило диаметра прокладки и сразу дуло в тосол,но было предположение что была снята большая фаска на гильзах после расточки...с тех пор металл только до 96,0

 

[bracso]

а зачем фаску снимать на гильзе, это что то новое.
Может быть блок кривой был, а головку шлифанули, вот тогда возможно что дуть начинает.
Поршня при сборке без колец ставлю, если поршень выше из блока на 0.5мм, с него стачиваю эти 0.5 на большом камне.
С поршневой евро-2 и метал прокладкой степень сжатия повышается с 9.4 до 9.7-9.8 у 405. У 409 с 9.0 до 9.4.

 

[Лена Косова]

ну ты чего...фаску всегда снимают при расточке для захода колец,иначе кольца переломаешь когда заряжать будешь поршня...)у меня сейчас стоят е2 поршня на 409 и прокладка е3 ничего не стал спиливать с поршня в этот раз,год уже полет нормальный) ещё и блок фрезерован на 0,6 мм

 

[Игорь Кулинкович]

ты рассказал про фаску, можно подумать было что там по 2мм снята была, а фаска в 0.05, да же в 0.1мм не как не могла повлиять на продутие. Это точно блок кривой был.
А тут с поршнями как попадёт, но чаще приходится стачивать. У кореша блок на 0.27 шлифован, поршня стачивали.

 

[Александр Объедков]

вот именно там прям фаска была...и когда разобрали было четко видно что пошло там,а блок был фрезерован при расточке...

 

[Lawyerrr]

250тысяч пробег норм пока

 

[esys]

Везде на 405-409 ставлю поршневую только евро-2, дольше ходит, меньше её болтает, кольца толще.