Кто последний раз ремонтировал кпп и какие подшипники ставили чьего производства. газель бензин 409 инж и 410 карб. просто проехал по магазинам итог у

Kitaev

New member
Кто последний раз ремонтировал кпп и какие подшипники ставили чьего производства. газель бензин 409 инж и 410 карб. просто проехал по магазинам итог у всех люфт даже смотрел хваленный скф в комплекте для ремонта кпп ГАЗовский болтаются чуть меньше моих старых.Сейчас собрал кпп подменная 2002 года и поставил в нее подшипники вторичного и первичного вала FBJ типа японский китаец выбирал с меньшим шумом и мин. люфтом, пром вал не менял люфт минимальный они шариковые. Вопрос следующий кто такие ставил и на сколько хватило их в них по 8 шариков. И разница в чем 8 и 7 шариков.
 


Олeг Юр

New member
Не бери в пластиковом сепараторе,у меня он слетел,передачи вылы и вылетали.
 

Leanod

New member
Разница в 7 или 8 шариков в площаде опоры, так же и у роликовых она больше, чем у шариковых. А люфт по диагонали в шариковых не показатель, самое главное параллельного люфта не должно быть.
 

adibas_

New member
люфт это зазоры лишние причем береш 2 подшипника и люфт у одного меньше чем у другого.
 
еще раз, люфт по диагонали или параллельный люфт, это разные. Любой вал работает на двух опорах (подшипниках), вот продольного люфта (в подше одна обойма от другой параллельно люфтят) не должно быть.
 

Сверху