Кто сталкивался с таким? Газует сама по себе минут 5 и уходит в отсечку (газ и бенз одинаково) Воздух не сосет, дросель меняный С форсунками все норм

Приветствую
Кто сталкивался с таким? Газует сама по себе минут 5 и уходит в отсечку (газ и бенз одинаково)
Воздух не сосет, дросель меняный
С форсунками все норм
Газель 4216 гбо завод
 


soladi

New member
а топливо откуда берёт? 3500 так то без определённого количества топлива столько оборотов не достичь
 

Quietmars

New member
у тебя же двигатель работает,дпкв видит что двигатель работает,подача воздуха увеличилась и подаёт на мозг показания, соответственно мозги видят воздух и подают топливо, якобы дроссель открылся больше.там же электропидаль
 

bracso

New member
А чего необычного-набирает обороты ТК уоз уходит в минус невероятный. Лямда1,напряжение. Время впрыска-форсунки открыты более 6мс. Почему-подключить элмку
 
Для начала сними жгут, все соединения скрутки необходимо пропаять и тщательно заизолировать. Если после этого проблема не уйдет, зачистить контакты. Ну если и после этого проблема не уйдёт, взглянуть на выдаваемые ошибки ЭБУ. Вот так всё просто. Болезнь обычно в жгуте, в соединениях проводов, окислы снижают напряжение, греются вновь начинают контачить и начинают выдавать список непонятных ошибок.
 

Shaitan

New member
на педали все норм, дросель новый, скруток никаких нет
Контакты все как с завода
Все перечистил пересмотрел, проблема осталась
Вот и написал сюда, может у кого такое было и какой то из предложенных вариантов я еще не проделал
Почитаю посмотрю
 

Олег666428

New member
Скрутки, точнее спресовки идут с завода, внутри жгута. Там по верх одет кембрик и когда с края плюсового кембрика вылазит проводок, начинает подкорачивать на экран провода(минус), отсюда начинаются проблемы.
 

Guri

New member
в теории если я просто беру полностью косу и ставлю, то если это дело в том, что описано, то это должно пропасть?
 
Да, но возможно через некоторое время появится другая болячка. Этот косяк идёт с завода и он на всех газелях. При замене косы всё пропадает, но через некоторое время вновь начинают вылазить болячки. Когда все провода в соединениях прозвоненны запаенны и тщательно заизолированны, то уже точно знаешь что проблема не в косе.
 

moto8

New member
По популярности возможных причин: попадание влаги в ЭБУ, плохой контакт в соединителе около педали сцепления, проблемы с самой педалью
 
снял с языка.. У нас дурковала, тоже искали, и к удивлению без педали авто заводится и работает.. Если дело в педали, то обороты перестанут так дико рости..
 

NobelCom

New member
ну без педали она работает в аварийном режиме.сними дроссель с заведомо рабочего авто и поменяй но возможно потребуется обучить заслонку а может и нет а если ничего не поменяется то сними педаль там типа реостат как в баке топливном. Посмотри
 

Сверху