может кто сталкивался? Решил поменять ЭБУ на ЗМЗ 406 СОАТЭ на Микас 7.1, сперва завелась на 1,4 цилиндре, а потом вообще перестала заводится, назад

честно лучше евро 2 и лямду отремонтировать. если инжекторный. С 7.1 потом лямда не горит. и расход и на газе лучше едет. ну это мой опыт. 2 компа под капотом. 2 докатка евро 0. завел нет ни на что реакций обороты 2000, но едит. Аварийный компьютер
 


это сейчас есть ПО для скачивания с номерами. Когда- то в 2010 г. Не было номеров. насколько помню и прошивки( по) писали кто как умел
 
сейчас много описаний и информации. Я 5 лет как занимаюсь с этими микасами. Толковых корректировщиков прошивок нет, топливные карты не кто не хочет трогать и углы править
 

heaDodger

New member
если не ошибаюсь Волговская прошивка, тебе ЭБУ этот под свой мотор нужно корректировать
 

arval

New member
внимательней пост читай у него свой мотор как раз с Волги.
 

Maxxi

New member
ключ в эбу сгорел на 2-3 цилиндр, перепаять в эбу ключ и все работать будет
 

Colt

New member
Перепрошивай на взаимозаменяюмую прошивку, таблицу взаимозаменяемого ПО СОАТЭ/МИКАС смотри на чиптюнере, там целая таблица
 
Стоял микас 7.1 в морозы не заводился и тяга тупая была, поставил соатэ заводится и ездит нормально только пальцы пробрякивают под нагрузкой!!! Че то с мозгами у тебя на микасе
 

Ya-Ksu

New member
На микас 11 меняется это ЭБУ, без замены ДМРВ и других датчиков!!!
 

SSA.RU

New member
Когда только 2цилиндра, то возможно эбу плохая-теряют плючи эбу, и собственно на 2работает. Но то контролькой глянуть между минусами. Ну и нескажу, если загорелся чек на старте, тк без чека не видит дпкв. Ну и разпиновка возможно отличается. Такая себе идея искать эбу, вгараже, на полке!
 

Сверху