Подскажите что за модель карбюратора, соболь 406 дв, не похож ни на 151 ни на солекс ни на 4178 которые пишут на
- Автор темы SanLab
- Дата начала
Рустам Габитов
New member
Сними воздухан и там будет маркировка!
Просто к чему вопрос, шлангами не подключён регулятор хх да и в принципе только 1 шланг надет который от бошки, со штанов идёт на пластиковую забыл как называется,1 заглушен 3 свободных. Расход больше 13 точно, после сброса газа обороты зависают на 1100 и дальше опускаются до 700 примерно выставленных закручиванием качества вроде(чёрный винт)вот и хотел найти инфу по нему как вакуумные шланги поставить и отрегулировать более менее
Ken
New member
Чёрный винт, это хх, регулирует тросик. Качество винт в нижнем корпусе, тонкой отвёрткой.
Это серия "солекс", 08, 083, 073. Не рассчитан он на наш объем, макс на 1.8л. На первичке экономный, но и скорость 70-80 макс, чуть вторичку открыл, расход в три раза больше. Короче, хрень полная на наших движках.
Это серия "солекс", 08, 083, 073. Не рассчитан он на наш объем, макс на 1.8л. На первичке экономный, но и скорость 70-80 макс, чуть вторичку открыл, расход в три раза больше. Короче, хрень полная на наших движках.
Дмитрий Чебыкин
New member
Родной 151д ставь и будет тебе экономия. Этот солекс работает плавно, ХХ в норме, но на режимах никакой, поэтому и рассход до 18 л. А с 151д 12-14 л.
Это серия 08 09,тот что выпускался МКЗ для мотора 4063 карбюратор от Москвича 41,здесь на фото и привод не тот все не так,если интересно могу фото скинуть карбюратора от Московского Карбюраторного Завода для ЗМЗ 4063,работает он у меня уже лет 15-16,проблем нет,тянет на ура(стандарт 3,10длина,1,90 высота),расход в районе 15-16, зимой тоже без проблем,кто бы что не говорил меня он устраивает на все 100%.
