Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Последнее время задрал дпдз, показания плавают и увеличиваются, массу хотел подкинуть,, но не прокатило, Решил поджать контакты., время ещё не
да уверен, этот магазине не торгует подделкой! ну а если надо то еще на авио можно купить оригинал выпуска до 2005 года, а даже если и корея производсво, то так же отлично работает, кто поставил проблем не заметили а надежность и срок службы пока еще не у кого не сломались и не глючат.
на фото то что я купил недавно, чеки и все сопутствующее было в коробочке. вы все ищите не подделку, но мне не верите что я нахожу не подделку хоть и дешевые или написано чтото другое.
как пример, посоветвал челу тут поставить ролик натяжения INA с авито за 390 рулей, производства корея а не италия, так чел оборался что туфту ему с авито прислали, что я плохой и всякое в таком духе. а я у того же продавца такой же корейский купил для друга и он уже на нем проехал 100к км, недавно снимал и чтото делал, проверил ролик а он как новый крутится не хрустит и ничего. не смазывал так и поставил назад, это было весной, вот все ездит. ну может лучше менять их раз в 10к км? а то и чаще. ну если вам нао, то могу подсказать а решать вам что ставить или нет. я ставлю и езжу
а зачем менять провода? ну вы же не в курсе что было раньше на эой машине и чтотам под изолентой или обладаете рентгеновским зрением?
я нет! а значит мне надо быть уверенным в узле как жгут, а за 10-15 лет эксплуатации авто нагрев и охлаждение изоляция высыхает и становится ломкой, поэтому и стоит заменить в сборе на новую оригинальную производства волна, могу дать контакт, напрямую с завода купите, я уже и там народ достал. а если минимаьными вложениями. то просто наконечники новые обжать, длины проводов хватит с запасом, пару недель назал всю косу расплел выдернул пару лишних разъемов и собрал все по феншую и чуть ли не 30 сантиметров лишних проводов, хоть наматывай их куда либо. без натяга все стоит
да берите чего хотите! я вас что заставляю? ы уже со своими аналогами мне надоели, нытья в группе полно а попробовать не хотите! антифиз кулстрим советовал, на заводе заливают, за 5 лет многие перешли и радуются, а кто на тракторах с новья лил его так до сих заглушки оигинал. плохой все говорят!
датчики, шланги. тормозуха. ремкомплекты суппортов и куча всего бош у меня стоит, и все отлично работает. а вы и дальше нойте что подделка и ищите китайское типо аналоги. а после как рлики менять каждые 5к км! набивать смазкой и куа всего делать. я себе супорта сделал и искатал 2 комплекта колодок, так последний раз весной меял колодки и так я пальцами вдавил поршни а вы кувалдами забиваете, вот работа качественных вещей,
что вы хотите от датчика если там у вас скрутки, даже не пайка, а под пальцами такая же скрутка но еще и термоусадка не клеевая а обычная!
то что вы путаетесь изобретать, это наука о контактах, чуть что сопротивление на Омы изменилось и все параметры улетели в небо, либо обжать ремонтных разъемом, либо купить наконечники и так же обжать, делов на 200 рублей и обжимник нормальный.
проблема ушла, после этой процедуры, на сколько хватит подогнутых контактов хз, но
Вы упорно стоите на своём, предлагая мне курочить,что не надо пока трогать...
С завода все фишки обжатые, скрутки тоже можно обжать, ты не видел мои соединения, пытаешься ванговать с опломбом явным, сбавь обороты,
про контакты вы говорите инженеру который 10 лет работал на оборонке, мои приборы которые я изобрел и сам своими руками собрал летают не только сейчас в космосе но и по всей рф стоят и работают.
что я вам предлагаю курочить? предлагаю колхозить? вы бред не несите! я предлагаю вам, вместо ваших скруток (если вы меняли и ставили ремонтные наборы) выкинуть их, и поставить все по штатуисключив все скрутки, на фото разъем можно лишь купить наконечники, стоят по 10 рублей штучка. и переобжать родные провода, а дачик поставить бош и забыть там кроме двух винтов ничего не надо откручивать и вскрывать, все встает штатно, эти все датчики еще в далеком 00 году были написаны в книге заводской на волгу и газель, вы еще за руль газели наверника не сели, когда я уже сам собрал себе приблуду для диагностики и прошивки мозгов и ковырял свою волгу и менял датчики и все делал. а газель так тоже самое что и волга, провода одни и те же!
вы еще покрутите рхх завод все заливает и категорически требует не заниматься этим. но лишь наши газелисты умнее инженеров, но работают не инженерами а лишь водилами на которых учились 2 месяца, а я почти 10 лет учился что бы стать инженером, и патенты есть на собственное изобретения
на фото новые провода освещения, и делов на 5 минут обжать, ну если новый комплект. а если старые контакты достать то ну помучится без спец съемника, на али экспер туфта за копейки
а если это ваше авто, то хороший пред стоит. как сгорит авто, напишите! поржом над вами. а чего такой тонкий провод. ну если нет, я могу подарить и 4 квадрата, и даже 16 квадрат проводок, поставите вместо остальных предов! что бы наверняка не сгорали если что не так будет а держали ток
Без контактный датчик на 3302 есть, видел на озоне. Но здесь надо было пасту для переменного резистора мазнуть, чтобы скачков не было и все скрутки на припой, обязательно.
Показания плавают ТК подсос воздуха,рхх заклинил,или вообще пропуски и прогорела прокладка или даже ГБЦ/блок. Ну дпдз так и неплохой,это остальное говно!
Интересно:если глохнет с закрытой ладонью дросселя?шаги рхх?визуально если рхх болтается?%открытия дпдз на холостых?подсос на форсунках(проверить баллончиком),показания лямбды?ошибки по дрв. Если растянулась цепь,то синхронизация осциллографом между дпкв и дрв. ТК дпдз,если нет питания 5вольт,то нет и сигнала(3провода,1масса общей,1питание,1сигнал. Если питания нет,то и сигнала тоже нет! Тестером думаю токо посмотреть напряжение и прозвонить массу на ДВС)