Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Ситуация такая. Помпу поменял. Патрубки поменял. Новый антифриз. Радиатор в порядке, целый. Термостат крутит. Большие нижний и верхний патрубки
поставь радиатор и греться не будет, цена вопроса 15-20, а какой машине плюс? От этого и зависит ресурс, тем более 4216 заводской Радик не расчитан на такой обьем двигателя, поэтому прям с завода новую переделать на медь или от тайоты 3л+ ставить и можно 600-700т на этом моторе пройти
И не понимаю зачем себя мучать печкой летом? На мкаде в +30 не бывали в пробках?
Причем тут кран,при открытой крышке значит теплеет печка,и кран что ли открывается?или радиатор печки очищается?Это комментаторам выше.Прокладка ГБЦ скорее всего умирает.
при открытой крышке, прокладка воскресает что ли??? При пробое прокладки, давления нет в системе, дуть будет холодным всегда, открывай крышку не открывай.
сперва проверьте радиатор печки, все равно вы снимали уже один шланг, снимайте второй, но лучше заранее приготовьте трубку для соединения шлангов, что бы тосол не потерять, пробуем продуть или пролить радиатор печки( тут уж сами думайте чем) если все хорошо, то тогда обращаем внимание на крышку расширительного бочка, скорее всего она не держит давление, а возможно и вовсе проблема с бачком, не идёт обратка в бочек, удачи вам
чего там терять то?)))) Если открыть крышку и потом снимать радиатор, выльется рюмка антифриза. Радиатор печки это самая высокая точка. Если нет давления, сольётся, только то, что в радиаторе.