Соболь, 405 мотор Перебрал кпп. Все новое. Все работает классно, включается мягко... Иду с прицепом (общий вес 2.5 тонны) из Новороссийска в Ульяновск

Всем привет
Соболь, 405 мотор
Перебрал кпп. Все новое. Все работает классно, включается мягко... Иду с прицепом (общий вес 2.5 тонны) из Новороссийска в Ульяновск (Чемпионат России по парусному спорту)

На малых оборотах под нагрузкой на 4 передаче шелест. По прошествии 1600 км стал явным уже, особенно, если ехать вдоль отбойника или забора, конда отражается звук.

Если придавить сцепу (чуток, чтоб не расцеплять и не срывать в букс) то шум почти пропадает.

Еду всю дорогу, кубатурю- в чем причина!?:
Пишут пазное:
1. Большой разбег пром вала (можно убрать прокладку и собрать коробас на герметик или подложить под подшипники рег шайбы)
2. Изношен или провалился слишком глубоко подшипник первички в маховике
3. Шелестит выжимной таким зауком
4. Изношена втулка хвостовика вторичного вала в месте соединения с карданом

В общем то все версии неплохи... Но почему именно и только 4ая передача?????

Кстати подобный звук стал и на 3ей прослеживаться уже...

Кто что думает, знает, сталкивался?????

_vNywSnyfP4mle4h0il90hRatt3eE5KkG9BXMlejUasvAfTO4gVIjcdkIcmHx_yyIZ4uycDUGN0bPsukW9oatGdm.jpg
 


А на кой ху й ты на четвёртой едешь на малых оборотах?
Пром вал регулируется шайбами а не прокладкой, это только долбое б мог посоветовать
Если шелест под нагрузкой может просто демпфер на диске охеревает
 

Stifler

New member
Подшипники провала, четвёртое передача прямая поэтому слышишь сразу
 
Как вариант диск сцепления, мой опыт, ступицу диска подразбило и на определенных оборотах она видимо входила в резонанс с шестернями КПП и прослушивался как бы зуд, как вы написали около отбойников или заборов слышно гораздо сильнее, кпп разобрал все проверил, все идеально, собрал зудит, снял ещё раз, заменил только диск сцепления звук пропал от слова совсем, стоял комплект сцепления luk (и 20 т.км не прошел) в замен поставил диск крафтеч(рекомендую) на этом диске стала трогаться очень мягко и без рывков хоть вперед хоть назад. У меня будка 4.20/2.30 термос 405.24 (евро3) машина пустая массой 3.100 кг
Ещё был случай на Соболе лет 15 назад из разряда рукожоп, перебирал кпп и при установке в траверсе кпп забыл ключ на 17, тоже знатно зудел > молодой был наверное не опытный
 

bill-da

New member
Четвёртая обычно никогда не шумит но сам недавно столкнулся с такой бедой. В результате растопорилось стопорное кольцо на вторичном валу где привод спидометра. И развалился игольчатый подшипник под пятой передачей
 

vla-tv

New member
..тогда вылетает пятая и заднюю хер включишь и надо держать. и спидометр перестаёт работать, когда уже пиздц
 
точно, спидометр перестал работать в первую очередь. Километров через 500 появился сильный звук на четвёртой передаче. Но в итоге проехал так около 1.000 км и ничего не вылетало. А вот с задний тоже были проблемы при включении.
 
У тебя 405 мотор, на нем НЕЛЬЗЯ!!!! Ездить на низких оборотах. Это верховой оборот твой мотор. Он начинает жить только от 3000 оборотов нормально. Это не древний умз который больше 2 тысяч крутить нельзя
 

prcost

New member
пока звук не вылезет наружу, хер тебе чё кто путёвое скажет... это просто незнакомый шум после переборки механизма.
 

Сверху