В чем может быть проблема



А

Алексей Шамис

New member
ну тут только один вариант, сменить водилу, или же второй вариант, авто в сборе.

герметик на прокладку дроссельной заслонки с волги сразу понятно все.

диагностику не пробовали делать? конечно же нет, ведь лампа чек не горит, так как ее нет. а то там за колхоз свап у вас, чо там за сборная солянка эбу и жмрв и жгут трем лишь известно, вам, богу, и тому кто все это колхозил
 
B

Barko

New member
и да дмрв правильно ставить под определенным углом и а не абы как
 
П

Петручо

New member
ага конечно конечно. только джмрв может нитка а мжет пленка, машина с квадратными фарами а значит инжектор на нее не ставили, свап с волги и эбу волговское а что там накручео фиг знает. выше все написал
 
V

virusnix

New member
ну я уже устал все говорить, есть волговская 406, а есть газелевская 405 заслонка, при установки волговской на газель она дай бог на 35% открывается ну предел на 50% а значит и сам датчик и количество воздуха поступающего в мотор так же и лошадки столько же. а не как положена на полную. но сообщество газелистов не переубедить. а больше и не хочу. зачем тратить время на "умных" людей.
 
В

Виталий Игоревич

New member
да нормальный мотор тянет будь здоров когда все по человечески сделано у меня такой стоит 1999 когда одна капиталка была и хз сколько уже на нем пробега я лично уже на нем отьездил 600+к и не чё все норм.
 
Е

Евгений Царапкин

New member
привет,не согласен что гавно...600000 пробег полёт нормальный...точил блок один раз.... Ему надо попробовать при замене датчика дмрв отключать массу что бы ошибки скинуть....как вариант.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху