Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вечер добрый! Сегодня на обратном пути с рейса дунуло прокладку до дома 250км ехал подливал воду, мотор не грелся не дымил только из бачка выкидывало
Да там выпускные все уже провалились? Есть ли смысл её на фрезу везти? Токарь точно скажет что ее надо менять. Или просто промолчит и возьмёт деньги.ну она уже труп.как затроит мотор так бошку смело снимаеш и на металлолом.
Камазовскую вроде обрезают нарезают резьбу новую в блоке не сверля отверстия метчиком на 14 сразу под шпильку.заводская на 12 шпилька.так как резьбы нет в блоке то сразу метчиком режется резьба.и главное помни что стенка уже на той шпильке тонкая продуваешь, резьбовым клеем мажешь и закручиваешь и с моментом затяжки не переборщи.момент если память не изменяет 9.5 максимум. Пусть опытные поправят кто знает но не больше иначе вытянешь резьбу
попробуй обезжирить продуть прочистить и на клей резьбовой посадить вюрт называется.если не получится такая манипуляция то выход один замена блока.и на этот раз чугун надо брать.там стоят не шпильки а болты.а блок алюминиевый уже ничем не исправить.ставить вертыш не получится стенка тонкая водяной канал рядом.другого пути нет
добавлю еще, разгрузить по температуре 3и4й целиндры установкой,,танчика" вместо крышки-заглушки сзади головы и пускаешь на отопитель. А подачу с термостата на газовый редуктор. И все в общую обратку.