Всем добра! Волговоды и знающие змз 4062, подсказывайте. Машина газ 3110 2001 года. Че и как обслуживали - без понятия. Ситуация такая...

Scotty Garotte

New member
Всем добра!
Волговоды и знающие змз 4062, подсказывайте.
Машина газ 3110 2001 года. Че и как обслуживали - без понятия.
Ситуация такая. По началу внезапно стал глохнуть движок. Просто резко раз и все. Как будто ключом заглушил. И делал он так изредка, но в любой момент и на трассе полностью прогретым, и даже через 1.5 минуты после первого запуска. Повторно запускаешь и вроде бы все нормально- едем дальше.

Далее, ища ответ, что же это может быть - просто не завелся в один день на стоянке. Зажигание включил - а гудения бензонасоса нет. Запускаю движок - стартер молотит, вал вращает, машину аж трясет от мощи, а детонации никакой не слышно. Скрутил рукав от топливной рампы - запускаю зажигание/завожу - в бутылку и капли бенза не выпало.

Проверил реле бензонасоса как по инету сказано. Подавал питание на него отдельно дома. Вроде щелкает как положено, спортивление в норме. Предохранитель на 15А в панели тоже проверил - жив. Даже новым перепроверил на всякий.

Решил что сгорел насос (а видок у него под днищем был совсем не очень). Вскрыл, увидел. Что щетки неравномерно изношены. Подтянул проверил - работает. Однако, заменил на новый, поставил, заодно все топливные рукава сменил, в багажнике под лючком фильтр почистил, ну думаю, дело с концом. Запускаю - опять то же самое...

Снимал эбу посмотрел внутри, все целое, лаком покрытое, окислов нет. Визуально никак его не обвинишь в этом..

Даже замок зажигания снимал, все почистил контакты проверил... Думал ключ люфтит и контакт плохой меж пластинами барабана. Да нет. Оказалось все в норме.

Короче, сам вообще не автомастер - просто питаюсь подсказками с интернета. Но тут уже не пойму куда копать. Как прозвонить колодку реле, что должно показать при включенном зажигании и при выключенном на колодке. Где будет мультиметром 12V на управляющем и на силовом, а где нет? Пробовал посмотреть ради интереса = между 87 и 30 есть 12V. Но и между 87 и 85 тоже есть 12V (хотя это силовой и упраляющий контакты).

В общем, очень прошу, помогите - как прозвонить, куда прокопать!? Заумными словами просьба не писать, итак ничего толком не понятно.

ZzXah4vS_7C-VSKLrP4mzsi5Q0JK9x56b1PEyMHO6bJkxgJhMcNerGRwxla4LuDf0gGPTLAUDVbUYrmoy46upWXq.jpg
 


Manson

New member
Такая же проблема на ЗМЗ 205 е 3 была, причиной был именно датчик коленвала
 

Saper

New member
если датчик коленвала работать не будет, то бензин будет и дальше качаться в обратку вроде, просто не будет искры и форсунки не будут открываться)) Там по искре можно просто глянуть
 
по идеи, нет. Ещё может эбу управлять, например время работы насоса после включения зажигания. Если дпкв не исправен, то форсунки не открываются и искры тоже нет. Если дпкв исправен, то можешь лампочкой (тестером) проверить есть ли сигнал на катушках и форсунках, если лампочка моргает, значит датчик работает как минимум
 

Redrum187

New member
Нет, если датчик кв неисправен, то после включения зажигания бензонасос накачивает давление, но при вращении кв бензонасос не качает. Скорее всего в этом и причина резкой остановки двигателя, нет ни топлива, ни искры. А на форсунки сигнал подаёт датчик распредвала
 
странная у вас идея! а на деле все да наоборот! при включение зажигания насос работает 5 секунд и отключается, далее заводить и если нет сигнала от датичка калена то и насос не запускается, учите мат часть! а если у вас е так, то привет криворуким колхозникам влезшим в заводскую провдку!
 
а как выявили что это именно он? Потому как визуально никаких бед с ним не заметил, хотя тоже было предположение, что в нем дело. Хотелось бы диагностировать максимально точно, что это не датчик дпкв или какое либо реле...
Имею ввиду, как прозвонить это дело? Где же все таки контакт массы в колодке моего реле..?
 

eagle2008

New member
Сначала были симптомы заглохла и не заводится. Начал искать причину.
Потом при включении зажигания не срабатывал насос, подумал реле, напрямую замкнул насос работает, дальше проверил катушки, искры не было на катушке 1-4, подкинул заведомо новую катушку, искры не стало на обоих. Изучив литературу Полез дальше дпкв был новый, подкинул изменений не произошло.
Прозвонил всю косу по схеме.
Все везде присутствует и массу проверил.
Почитал импульс на катушки идет с ЭБУ подкинуло мысль, что в них проблема. Там пины на катушки и бензанасос рядом. Отвез на диагностику действительно была в них проблема.
 

catharsis

New member
Для начала, попробовать подать принудительный + на насос и попытаться запустить, может просто контакт отгнил
Если после этого насос заработал, а бензина не идет, то смотри фильтр грубой отчистки в баке. Я однажды встречался с тем, что он обламывался и оставался в баке плавать
 
смотрите в посте. Точно не в баке дело.
А на насос перемычку в колодке реле как то ставить или тупо кабель от клеммы акб и втыкать в 87 контакт?
 

Loner11

New member
попробуй на прямую с плюса акб до плюса на насосе, запуститься так мотор или нет
 

Сверху