Всем добра! Волговоды и знающие змз 4062, подсказывайте. Машина газ 3110 2001 года. Че и как обслуживали - без понятия. Ситуация такая...



ASP-project

New member
пробовал с телефона в программе ooendiag посмотреть. Но пока двигатель не запустишь - ничего не показывает.
Попробую еще в диагностической колодке 10 и 12 контакты перекинуть посмотреть что чек лампа сигналить будет... А по другому пока никак и не проверю.
 
Это по любому эбу накрылось. Запустить двс можно, подав на бензонасос питание напрямую от замка зажигания. Единственное,только насос не будет отключаться при наборе давления. Но на рампе есть регулятор давления,и он излишки сбрасывает в обратку. Так ездить можно! Если нет возможности заменить эбу.
 

BobRU

New member
Кидай на прямую на насос с акб если заработает машина копай дальше смотри при включении зажигания есть питание на реле везде или нет если есть то это проводка отгнила от реле до насоса если нет значит эбу не дает сигнала на насос
 
то есть между 30 и 87 должно быть 12 вольт. И между 85 и 86 должно быть 12V верно? Вот только при проверке именно НА КОЛОДКЕ я вообще запутался. Так как что на 30 и 87 было 12... Так и на 87 и 85 тоже было 12...хотя это замер на управляющей и на силовой цепи...
Возможно надо попробовать замер подсунув на место само реле. Но как бы ни пытался щелчка реле на машине я не слышал. Дома при проверке реле щелкает, а тут тишина. С учётом того, что в колодке два контакта уже имеют по 12 вольт... Велико ощущение что просто нет минуса, куда току уходить. И цепь не включается.
 

aland

New member
только напряжение надо замерять не между контактами а на каждом контакте относительно массы. И хорошо бы проверять не вольтметром а контрольной лампой. Только не светодиодом. И возможно что через неё включится реле и заработает насос. Но это только проверка цепи, мотор не заведётся. Тогда, скорее всего, надо будет проверить ДПКВ, возможно он неисправен и сигнал включения на насос не приходит.
 

SmartSEO

New member
Там на реле приходит управление 30 это питание оно перемыкается с 87 когда мозги дадут команду включить бензонасос кинь плюс с акб на 87 контакт и послушай заработал у тебя насос или нет если молчит кидай у бака с акб и смотри если там он заработает у тебя неисправна коса если и там и там будет работать насос. то копать дальше если искра есть то значит что то с управлением с эбу нету питания от него.
 
кстати. Связался с хозяином авто - тот говорит. Полгода назад сканером простым выдавал всего две ошибки на заведенном авто - err061 и err062. Но машина ездила нормально... Отдельно стоит выключатель массы. После каждой поездки выключаем. Замеряли ток утечки через акб на стоячей машине и включённой массе - все в норме...

HuMmb4zWuBJehtZI72NvhTmL8sZ7yG-qWf8qfqyg3ScE7Ek-VE4BA1-otrwNjkA5LxcdDR-p_vEInuE2DK6kcqdA.jpg
 

AReva

New member
возьми хоть 10 ватную что бы под нагрузкой провод был. если где то обрыв и остался например волосок несколько диодная может прозваниваться легко
 

nedurak

New member
смешно не будет. Дважды проверен. Других предохранителей по цепи не наблюдаю.
 
Вот схема реле. Если сделаеш мостик между 85-86,то будет жужжание бензонасоса. Если жужжания нет-значит поломанный бензонасос! Реле бензонасоса уж найдеш? Если жужжыт а бензин не поступает,то забит фильтр. Если бензин поступает,но свечи сухие-то нет импульса на форсунки(то смотрится контрольной,ТК минусы)
Короче,комментаторы что пишут эбу-элм,они кроме ломать,отремонтировали хоть одну машину по жизни? Кроме как сидеть в кабине и жевать бутерброды,хотелось бы посмотреть чего делают!

RXT4mFvTKYnZkOM23Gx7IoQ8pK8ZnAMh0RoBivKU7cCorPFGlSMnjG_gOXwzSldsa6FOOaKJikMINQe0cvzpcX3C.jpg
 

Сверху