всём. Проблема такая высокие холостые обороты 1500 мотор 405 евро 2 поменял датчик холостого хода не помогло что может быть

Привет всём. Проблема такая высокие холостые обороты 1500 мотор 405 евро 2 поменял датчик холостого хода не помогло что может быть.
 


Тросик свободный, не натянут?
На Е2 под педалью бывает колпачек слетает с оплетки и не дает педали в ноль встать.
Это раз.
Два - нужен бортовик и смотреть положение дросселя в нуле - ноль ли там? Так как влияние даже окисленные контакты в разъеме на датчик положения дроссельной заслонки могут дать мозгам положение не ноль, а 1-2 градуса открытие и тогда и будут обороты ХХ сразу 1200-1500. И конечно это только два варианта из нескольких.
 

Beroepra

New member
А там зазор должен быть или нет или пятак должен плотно закрываться
 

Bozz

New member
покажи мне хоть одну новую заслонку без зазора, осмотрел не в одном магазине и везде зазор
 

taram

New member
4 десятки, это можно назвать зазором? Это для того, чтобы заслонка не клинила.
 

Child

New member
ну а ты замерь этт зазор ради интереса, везде он есть, а заслонкой не помогает, это рхх клинит и его под замену тогда все работать будет
 
На хрена туда лезть. При работе мотора возьми да покрути регулировочный винт заслонки и всё станет понятно.
 

heaDodger

New member
нет там пломбы, там колпачек, чтобы шальными ручками лишний раз не крутили его
 

Sasha_2008

New member
замена дросселя не помогает, помогает лишь установка рхх бош,, уже трем человеком помогло
 

Сверху